சப்ளையர்களிடமிருந்து போர்ஷ் செட் காய்கறிகளின் விலை பருவகால சரிவு அலமாரிகளை பாதிக்காது. காரணம், போக்குவரத்து திறன் இல்லாதது மற்றும் தெற்கிலிருந்து ரஷ்யாவின் மையப்பகுதிக்கு போக்குவரத்துக்கான விலை இரண்டு மடங்கு அதிகரிப்பு ஆகும். விவசாயிகள் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் சாலை போக்குவரத்துக்கு மானியம் வழங்க முன்வருகின்றனர். ஆனால் தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகம் இன்னும் ஆன்டிமோனோபோலி சேவையின் உதவியுடன் கேரியர்களைச் சரிபார்க்க உறுதியாக உள்ளது.
விவசாய உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் போக்குவரத்து திறன்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் நாட்டின் தெற்கிலிருந்து மையத்திற்கு பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான விலை இரண்டு மடங்கு அதிகரிப்பு குறித்து புகார் தெரிவித்தனர். ஆகஸ்ட் 3 ஆம் தேதி தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக துணை அமைச்சர் விக்டர் யெவ்துகோவ் உடனான சந்திப்பில் இந்த பிரச்சினை விவாதிக்கப்பட்டது, அதன் பங்கேற்பாளர்கள் பலர் கொம்மர்சாண்ட்டிடம் கூறினார். அவர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த காரணத்திற்காக, உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து போர்ஷ் செட்டில் காய்கறிகளின் விலை பருவகால குறைவு கடைகளில் உள்ள அலமாரிகளில் பிரதிபலிக்காது. சந்தை பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்து இந்த தலைப்பில் அதிகாரப்பூர்வ கோரிக்கைகள் எதுவும் இல்லை என்று தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகம் கொம்மர்சாண்டிற்கு மட்டுமே தெரிவித்தது.
கூட்டத்தில், மேக்னிட் மற்றும் எக்ஸ் 5 சில்லறை குழுவின் பிரதிநிதிகள் (பியடெரோச்ச்கா மற்றும் பெரெக்ரெஸ்டாக் சங்கிலிகள்) உருளைக்கிழங்கு மற்றும் வெளிப்புற காய்கறிகளை (கேரட், பீட், வெங்காயம்) கொண்டு செல்வதற்கான போக்குவரத்து பற்றாக்குறையை அறிவித்தனர். கூடுதலாக, கடந்த இரண்டு மாதங்களில், கேரியர்கள் விலைகளை 10-30%உயர்த்தியுள்ளதாக அவர்கள் கூறினர். X5 சில்லறை குழு, Magnit, Auchan, Dixy, Metro, Lenta ஆகியவை Kommersant இன் கூடுதல் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கவில்லை.
சில்லறை நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பின் தலைவர் (AKORT; பெரிய சில்லறை விற்பனையாளர்கள் சங்கம்) இகோர் கரவேவ் மாஸ்கோவில் விநியோக மையங்களுக்கு வோல்கோகிராட் மற்றும் அஸ்ட்ராகான் பிராந்தியங்களில் இருந்து 20 டன் லாரி மூலம் டெலிவரி ஆண்டுதோறும் இரட்டிப்பாகிறது என்று கூட்டத்தில் விளக்கினார். , 100 ஆயிரம் ரூபிள் வரை. ஒரு டன். ஏற்கனவே, அலமாரிகளில் காய்கறிகளின் விலையில் 25% போக்குவரத்து செலவாகும். இது சங்கிலிகளை "காய்கறிகளுக்கான கொள்முதல் விலையில் பருவகால சரிவை இன்னும் தெளிவாகக் குறைக்கவும் பதிலளிக்கவும் அனுமதிக்காது" என்று திரு கரவேவ் எச்சரித்தார். அகோர்ட் கொம்மர்சாண்டிற்கு கருத்துக்களை வழங்கவில்லை.
ஒவ்வொரு பருவத்திலும் திறந்தவெளியில் காய்கறிகள் தயாரிப்பவர்கள் பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு குளிரூட்டப்பட்ட லாரிகளின் பற்றாக்குறையை கவனிக்கிறார்கள், ஆனால் இந்த ஆண்டு தொற்றுநோய் காரணமாக ஓட்டுநர்கள் பற்றாக்குறையால் நிலைமை மோசமடைகிறது என்று உருளைக்கிழங்கு மற்றும் காய்கறி சந்தையின் தொழிற்சங்கத்தின் தலைவர் டாட்டியானா குபினா கூறுகிறார் பங்கேற்பாளர்கள். இது, அவளது கூற்றுப்படி, விலை உயர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது: இப்போது போக்குவரத்து 25% முதல் 40% வரை திறந்த நிலத்தில் காய்கறிகளின் விலையில் உள்ளது. தேசிய போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட நிபுணர்கள் சங்கத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் ஓல்கா ஃபெடோட்கினா, எரிபொருள் விலை உயர்வு, சந்தையில் இருந்து பல சிறிய கேரியர்களை திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் நிர்வாக தடைகள் போன்றவற்றை கூட்டத்தில் கூறினார். மாஸ்கோ மேயர் செர்ஜி சோபியானின் லாரிகளின் இயக்கத்தில், போக்குவரத்து செலவில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தினார். பாஸ் இல்லாமல் மாஸ்கோ ரிங் சாலையில் 3,5 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ளவர் (மார்ச் 17 இன் "கொம்மர்சாண்ட்" ஐப் பார்க்கவும்).
Rusprodsoyuz குழுவின் துணைத் தலைவர் டிமிட்ரி லியோனோவ், ஒரு சப்ளையர் அதே லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்தால், அவருக்கான செலவு, ஒரு விதியாக, மாறாது அல்லது குறைந்தபட்சமாக சரிசெய்யப்படுகிறது என்று விளக்கினார். ஆனால் சந்தையில் நுழையும் அந்த வழங்குநர்களுக்கு, சேவைகளின் வளர்ச்சி மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கலாம், அவர் மேலும் கூறுகிறார்.
மற்றவற்றுடன், சாலை வழியாக பொருட்கள் கொண்டு செல்லப்படுவதற்கு மானியம் வழங்குவதன் மூலம் சிக்கலை தீர்க்க முடியும் என்று டாட்டியானா குபினா சுட்டிக்காட்டுகிறார். இப்போது அத்தகைய ஆதரவு அளவீடு தூர கிழக்குக்கு இரயில் மூலம் காய்கறிகளை கொண்டு செல்வதற்கும், ஏற்றுமதிக்கு எந்த வகையிலும் விநியோகிப்பதற்கும் பொருந்தும். AKORT இதேபோன்ற தீர்வை வழங்குகிறது. கூட்டத்தில் வெளியிடப்பட்ட தரவுகளின்படி, போர்ஷ் செட்டின் மொத்த அளவின் 95% வரை சாலை வழியாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது.
தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகம் ஃபெடரல் ஆன்டிமோனோபோலி சர்வீஸை (FAS) கேரியர்களின் விலையை சரிபார்க்கும்படி கேட்கும். விக்டர் எவ்டுகோவ் சந்திப்பைத் தொடர்ந்து ஒரு மேல்முறையீட்டை எழுத அறிவுறுத்தப்பட்டார். FAS இன் பத்திரிகை சேவை, கொம்மர்சாண்டிற்கு, நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் தொழில்துறை சங்கங்களிலிருந்து சாலை வழியாக போக்குவரத்து செலவு அதிகரிப்பு குறித்து இதுவரை கோரிக்கைகளை பெறவில்லை, ஆனால் அவை கிடைத்தால் பரிசீலிப்பதாக உறுதியளித்தது. வேளாண் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் சாலை போக்குவரத்துக்கான விலை உயர்வு மற்றும் இலவச போக்குவரத்து கிடைப்பதில் உள்ள உள்ளூர் சிரமங்கள் குறித்து புகார் செய்வதை விவசாய அமைச்சகம் உறுதிப்படுத்தியது. போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் தளத்தில் அவர்கள் கூடுதலாக பிரச்சினையை தீர்ப்பதாக அவர்கள் கூறினர்.