மழைப்பொழிவுக்கான மேகங்களை சூடாக்கும் ஒரு சோதனை அமைப்பின் முதல் சோதனைகள் ஸ்டாவ்ரோபோல் பிரதேசத்தில் நடந்தன, RIA நோவோஸ்டி போர்டல் வடக்கு காகசஸ் ஃபெடரல் பல்கலைக்கழகத்தைப் பற்றி அறிக்கை செய்கிறது.
"செயற்கை மழைப்பொழிவை ஏற்படுத்த சிறப்பு உலைகளைப் பயன்படுத்துவது விலை உயர்ந்தது, எனவே, ஸ்டாவ்ரோபோல் பிரதேசத்திலும் பிற பிராந்தியங்களிலும், இந்த முறை தற்போது தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படவில்லை. இதற்கு மாற்றாக, சக்திவாய்ந்த தரை அடிப்படையிலான வெப்ப மூலங்களைப் பயன்படுத்தி மேக வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. பிந்தையது தற்போதுள்ள மேகங்களில் நேரடியாகச் செயல்படும் ஒரு வெப்ப ஜெட் விமானத்தை உருவாக்குகிறது" என்று பல்கலைக்கழகம் கூறுகிறது.
இந்தத் திட்டம் நல்சிக், மாஸ்கோ, ஸ்டாவ்ரோபோல் மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸைச் சேர்ந்த விஞ்ஞானிகளை ஒன்றிணைத்தது. மாஸ்கோ சகாக்கள் ஒரு சோதனை அமைப்பை உருவாக்கினர், ஸ்டாவ்ரோபோல் இயற்பியலாளர்கள் ஜெட் அளவுருக்கள் என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதைக் கணக்கிட்டனர், பல்கலைக்கழகம் தெளிவுபடுத்தியது.
"இந்த முறை வேலை செய்ய, ஜெட் வெப்பச்சலன மேகத்தின் கீழ் எல்லைக்கு, அதாவது தரையில் இருந்து சுமார் 3-4 கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு உயர வேண்டும். எங்கள் கணக்கீடுகளின்படி, இதற்காக ஜெட் வெப்பநிலை 10-20 டிகிரி சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் இன்னும் அதிகமாகச் செய்யலாம், ஆனால் ஜெட் விமானத்தில் காற்று உலர்ந்ததாக இருக்கும், மேலும் இந்த முறைக்கு அது ஈரப்பதமாக இருப்பது விரும்பத்தக்கது. மற்றொரு முக்கியமான நிபந்தனை உள்ளது. ஜெட் மேகத்தின் கீழ் விளிம்பை அடைய, நீங்கள் அதன் வேகத்தை வினாடிக்கு 25 முதல் 100 மீட்டர் வரை அமைக்க வேண்டும். இல்லையெனில், அது காற்றில் சிதறிவிடும். டர்போஜெட் என்ஜின்கள், விமானங்களில் உள்ளதைப் போலவே, அத்தகைய வேகத்தை வழங்க முடியும், ”என்று கிளவுட் மற்றும் வளிமண்டல இயற்பியல் துறையில் நிபுணரான NCFU இன் பொது மற்றும் தத்துவார்த்த இயற்பியல் துறையின் பேராசிரியர் ராபர்ட் ஜாகினியன் கூறினார்.
செயற்கை மழைப்பொழிவை ஏற்படுத்தும் புதிய முறைக்கு அதிக விலை இருக்காது என வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது. "விஞ்ஞானிகள் ஏற்கனவே புடென்னோவ்ஸ்க் சோதனை தளத்தில் சோதனை வசதியின் முதல் சோதனைகளை நடத்தியுள்ளனர், திட்டத்தின் பணிகள் தொடர்கின்றன" என்று பல்கலைக்கழகம் குறிப்பிட்டது.