சுத்தப்படுத்தும் செயல்முறை
நீர்ப்பாசன பருவத்தின் முடிவில், குழாயிலிருந்து மணல் மற்றும் குப்பைகளை அகற்றுவதற்கான ஒரு நடைமுறையை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். அதிகப்படியான மணல் குவிப்பு இயந்திரத்தின் எடையை அதிகரிக்கும் மற்றும் கட்டமைப்பு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
காரைப் பறிக்க, இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:
1. பிரதான தனிமைப்படுத்தியை அணைக்கவும். இந்த நடைமுறைக்கு தண்ணீர் மட்டுமே தேவை; சுத்திகரிப்பு போது நீர்ப்பாசன முறையை நிறுத்தலாம்.
2. ஒவ்வொரு கோபுரத்திலிருந்தும் வடிகால் குழாய்களை அகற்றவும். இந்த குழாய்களிலிருந்து மணல் மற்றும் அழுக்கை அகற்றவும்.
குறிப்பு: வடிகால் குழாய்களை மீண்டும் நிறுவும் போது, அவற்றின் ரப்பர் முத்திரைகள் மீது திரும்பவும். இது முத்திரைகள் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
3. கடைசி டிரா வண்டியில் இருந்து மணல் பொறியை அகற்றவும்.
4. கான்டிலீவர் பம்பிலிருந்து செருகிகளை அகற்றவும்.
5. எஞ்சின் / பம்பைத் தொடங்கி இயந்திரத்தை நன்கு பறிக்கவும்.
6. நீர்வழங்கலை அணைத்து வடிகால் குழாய்கள், கட்டம் பொறிகள் மற்றும் கான்டிலீவர் பம்ப் செருகிகளை மாற்றவும். நீர்ப்பாசன பருவத்தின் முடிவில் இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்திய பின் உறைபனி மற்றும் குழாய்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, வடிகால் குழாய்கள் மற்றும் செருகிகளை மாற்றுவதற்கு முன்பு அனைத்து வடிகால் குழாய்களும் முழுமையாக வடிகட்டப்படுவதை உறுதிசெய்க.
நிலத்தடி குழாய்களில் இருந்து நீரை வெளியேற்றுதல்
உறைபனி கோட்டிற்குக் கீழே உள்ள நீர்ப்பாசன முறைக்கு போடப்பட்ட அனைத்து நிலத்தடி குழாய்களிலிருந்தும் நீரை வெளியேற்றுவது பணியின் ஒரு முக்கிய கட்டமாகும். ரைசரிலிருந்து தண்ணீரை முழுவதுமாக வெளியேற்றுவதற்கு கீழ் முழங்கையில் இருந்து செருகியை அகற்றவும் அவசியம். கொறித்துண்ணிகள் கணினியில் நுழைவதைத் தடுக்க வடிகட்டிய பின் அனைத்து செருகிகளையும் மாற்றவும்.
கீல் உயவு
இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு 5-10 புரட்சிகளுக்கும் பிறகு கூட்டு கிரீஸ் மூலம் உயவூட்டப்பட வேண்டும்.
சோலனாய்டு வால்வு வடிகட்டியை சுத்தம் செய்தல்
வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது வடிகட்டி சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த ஸ்ட்ரைனர் இறுதி ஜெட் விமானத்தை மூடும் வால்வைக் கட்டுப்படுத்தும் சோலனாய்டு வால்வை அடைப்பதைத் தடுக்கிறது.
டோ ஹப் உயவு
இழுக்கப்பட்ட வாகனங்களின் தோண்டும் மையங்கள் குறைந்தது ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை உயவூட்டப்பட வேண்டும் (முன்னுரிமை இலையுதிர்காலத்தில்).
சக்கர கொட்டைகளின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கிறது
அனைத்து சக்கரக் கொட்டைகளையும் ஆண்டுதோறும் 125 எல்பி-அடி (170 என் • மீ) வரை இறுக்க வேண்டும்.
பார்க்கிங் பரிந்துரைகள்
வெப்பநிலை உயரும்போது எஃகு விரிவடைந்து, விழும்போது சுருங்குகிறது. நீர்ப்பாசன முறை செயல்படும் வரை, இந்த நிகழ்வு எந்த ஆபத்தையும் ஏற்படுத்தாது. இருப்பினும், ஒரு வருட காலப்பகுதியில் வளர்ந்த ஒரு சக்கர பாதையில் பார்க்கிங் செய்யும்போது, எஃகு சுருக்கத்தால் ஏற்படும் சுருக்கம் கட்டமைப்பு சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
இயந்திரத்தின் நீளத்துடன் எஃகு சுருக்கத்தால் ஏற்படும் அழுத்தங்கள் அதிகரிக்கும். 1500 அடி (457 மீ) நீளமுள்ள கார்கள் இந்த அழுத்தங்களுக்கு உட்பட்டவை, குறிப்பாக வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் (+90 முதல் 0 டிகிரி பாரன்ஹீட்) மற்றும் வீல் டிராக் பார்க்கிங் சிக்கல்கள் ஏற்படும் போது.
ஆஃப்-சீசனில் இயந்திரத்தை நிறுத்தும்போது, ஆபரேட்டர் பின்வரும் முறைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தலாம்:
1. சக்கர பாதை நிரப்பப்பட்ட பகுதியில் கார்களை நிறுத்துங்கள்.
2. சக்கர பாதையை மர பலகைகளால் மூடு (2 "எக்ஸ் 12" [51 எக்ஸ் 305 மிமீ]). பலகையை மையமாகக் கொண்டு உங்கள் டயர்களைக் கொண்டு உங்கள் காரை நிறுத்துங்கள்.
3. தோண்டப்பட்ட தெளிப்பானை அமைப்பு - ஒவ்வொரு மூன்றாவது டிராபார் சக்கரத்தையும் தோண்டும் நிலையில் வைக்கவும்.
4. ரன்னர் பாசனத்திற்கான பரிந்துரைகள் - நங்கூரம் சங்கிலிகளை விடுவித்து, முந்தையதைப் போலவே, சக்கர பாதையும் மூடப்பட்ட இடத்தில் இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள்.
5. அனைத்து தடங்களையும் மூடிவிட்டு, நீர்ப்பாசன முறையை 100-200 கெஜம் (91-182 மீ) மாதத்திற்கு நகர்த்தவும். 40 ° F (-4 ° C) க்கு மேல் வெப்பநிலையில் மட்டுமே நீர்ப்பாசன முறையை இயக்கவும்.
6. 8-10 அடி (2,5-3 மீ) க்கும் அதிகமான இடைவெளிகளைக் கொண்ட வாகனங்கள் துண்டிக்கப்பட வேண்டும். குளிர்ந்த வானிலை சுருக்கத்திற்கான சங்கிலிகளால் இடைவெளிகளைப் பாதுகாக்க வேண்டும்.
குளிர்காலத்திற்கான தயாரிப்பு பற்றிய பொதுவான விளக்கம்
குளிர்காலத்திற்கு அனைத்து வகையான பாகங்கள் தயாரிக்கும் போது உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும்: பம்புகள், மின்சாரம், குழாய்கள் மற்றும் குழல்களை. பொதுவாக இது பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது: தடவல், வடிகால் குழாய்களை சுத்தம் செய்தல், கொறித்துண்ணிகளை வெளியே வைக்க துளைகளை சறுக்குதல், பொது வானிலை பாதுகாப்பு.
அனைத்து வடிகால் குழாய்களையும் அகற்றிய பின் குழாய் முழுவதையும் சுத்தப்படுத்துவது திரட்டப்பட்ட மணல் மற்றும் குப்பைகளின் நீர்ப்பாசன முறையை அழிக்க வேண்டும். அனைத்து வடிகால் குழாய்களையும் மாற்றி, பிரதான வரியிலிருந்து நீர் முழுவதுமாக வடிகட்டப்படுவதை உறுதிசெய்க. பம்பிற்கும் நீர்ப்பாசன அமைப்பிற்கும் இடையிலான முடக்கம் கோட்டிற்கு மேலே உள்ள பிரதான குழாயின் எந்த குறைந்த பகுதியும் மிகக் குறைந்த இடத்தில் நிறுவப்பட்ட ரைசருடன் பொருத்தப்பட வேண்டும்; இது குழாயிலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கான அணுகலை வழங்கும்.
வால்மண்ட் இண்டஸ்ட்ரீஸின் பொருட்களின் அடிப்படையில்