இந்த ஆண்டு, சமாரா பகுதியில், முதல் முறையாக, ஒரு ட்ரோன் பல ஹெக்டேர்களில் கடுகு மற்றும் இனிப்பு க்ளோவரை விதைத்தது. பிராந்தியத்தில் இதுபோன்ற முதல் சோதனை இதுவாகும். ட்ரோனின் எடை சற்று பெரிய அளவில் 20 கிலோவாக இருந்தது. ஃபெடரல் கிளை விவசாய வெளியீடு "வியாட்கா மாகாணம்".
சமாரா மாநில விவசாய பல்கலைக்கழகத்தின் விவசாயிகள், ஆசிரியர்கள் மற்றும் மாணவர்களை ஒன்றிணைத்த நிபுணர்கள் குழுவால் ட்ரோன் நிறுவப்பட்டு சோதனைக்காக கட்டமைக்கப்பட்டது.
கடந்த ஆண்டு, ட்ரோன் மூலம் கிராஸ்னோடரில் நெல் விதைக்கப்பட்டது. 5,7 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் வெள்ளம் சூழ்ந்த வயல் சோதனைக்கு தேர்வு செய்யப்பட்டது. கையால் நெற்பயிர் விதைக்க முடியாத நிலை ஏற்பட்டதால், விவசாயிகளுக்கு உதவியாக ஆளில்லா விமானம் வந்தது. இது 35 மற்றும் 50 கிலோ/எக்டருக்கு விதைப்பு விகிதத்தில் சுதந்திரமாக நடமாடவும், தரமான முறையில் விதைகளை விநியோகிக்கவும் முடியும்.
கிழக்கு ஆசிய நாடுகளில் (சீனா, தாய்லாந்து, ஜப்பான், தென் கொரியா), தெளிப்பான் ட்ரோன்களுக்கான தேவை வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. சீனாவில் ட்ரோன்கள் மூலம் தெளிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் 70% அரிசி, கோதுமை மற்றும் சோளத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது. ட்ரோன்கள் சர்க்கரைவள்ளிக்கிழங்கு, இனிப்பு உருளைக்கிழங்கு மற்றும் பழத்தோட்டங்களையும் செயலாக்குகின்றன.
ஜப்பானில், அவர்கள் இன்னும் முன்னேறி, விதைப்பு பருவத்தில் ஏற்கனவே ட்ரோன்களை தீவிரமாக பயன்படுத்துகின்றனர் - மீண்டும், அவர்கள் முக்கியமாக அரிசியை விதைக்கிறார்கள்.
கடந்த சில ஆண்டுகளில், ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களில் விவசாய-தொழில்துறை வளாகத்தின் பிரதிநிதிகளின் ஆர்வம் கணிசமாக வளர்ந்துள்ளது. எனவே, ஆய்வாளர்களின் கூற்றுப்படி, 2024 ஆம் ஆண்டில் விவசாய ட்ரோன்களுக்கான உலகளாவிய சந்தை $ 1 பில்லியனைத் தாண்டும்.
ஆளில்லா விமானம் சில மணி நேரத்தில் பெரிய பகுதிகளில் பறக்கும் திறன் கொண்டது. இது வேளாண் வல்லுநர்கள் தாவரங்களின் நிலையை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்கவும், மண்ணில் ஈரப்பதத்தின் அளவை தீர்மானிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. மல்டிஸ்பெக்ட்ரல் கேமராவுடன் கூடிய ட்ரோன்கள் வயலில் போதுமான அளவு அல்லது அதிகப்படியான உரம் அல்லது தண்ணீரைப் பெறும் பகுதிகளைக் கண்டறிய உதவும். மல்டிஸ்பெக்ட்ரல் கேமராவின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது தாவரங்களின் மேற்பரப்பில் இருந்து பிரதிபலிக்கும் சூரிய ஒளியின் பல்வேறு நிறமாலைகளைப் படம்பிடிப்பதாகும்.
அதே நேரத்தில், ட்ரோன்கள் தன்னியக்கமாக வேலை செய்ய முடியும்: ஆபரேட்டர் கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் பாதை மற்றும் இலக்கை அமைக்க வேண்டும், மேலும் ட்ரோன் தானாகவே பணியை முடிக்கும். UAV கள் புல வரைபடங்களில் வேலை செய்கின்றன, அதாவது அவை புலத்திற்கு வெளியே பறக்க முடியாது.
ஆளில்லா கரைசல்களைப் பயன்படுத்தி விதைகளை விதைப்பது ட்ரோன்களின் ஒப்பீட்டளவில் புதிய அம்சமாகும். சிறப்பு விரிப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்ட, அவை வயல்களுக்கு மேல் பறந்து, ஊட்டச்சத்துக்களுடன் மண்ணில் விடுகின்றன.
விவசாயத்தில், மல்டி-ஆக்சிஸ் ஹெலிகாப்டர் அல்லது "மல்டிகாப்டர்" வகை யுஏவிகள் சிறந்த வாய்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. அவர்களுக்கு பல தொழில்நுட்ப நன்மைகள் உள்ளன:
- சிறப்பு தள தயாரிப்பு இல்லாமல் செங்குத்து புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறக்கம்;
- அதிக சூழ்ச்சி மற்றும் உறுதிப்பாடு, அதிக விதைப்பு துல்லியத்தை வழங்குகிறது;
- ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விலையில் குறைந்த விபத்து விகிதம்.
அவற்றின் முக்கிய குறைபாடு, குறைந்த சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் குறுகிய விமான காலம் ஆகும். இருப்பினும், உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது இந்த சிக்கல்களை அகற்றுவதற்கு தீவிரமாக வேலை செய்கிறார்கள் மற்றும் காற்று விதைப்புக்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய குணாதிசயங்களுடன் மேலும் மேலும் மாதிரிகளை வழங்குகிறார்கள்.
ட்ரோனில் இருந்து விதைக்கும் செயல்முறை பொதுவாக இரண்டு நிலைகளாக பிரிக்கப்படுகிறது. முதலில், ஒவ்வொரு விதைக்கும் உகந்த இடத்தைத் தீர்மானிக்க ஒரு துல்லியமான புல வரைபடம் தயாரிக்கப்படுகிறது. பின்னர் விதைப்பு செயல்முறை முன் உருவாக்கப்பட்ட விமான பாதையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த தொழில்நுட்பத்துடன், சிறப்பு துகள்கள் கொண்ட விதைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை அடுக்கு-அடுக்கு சிறப்பு சேர்மங்களுடன் பூசப்படுகின்றன, இதில் ஊட்டச்சத்துக்கள், சுவடு கூறுகள், வளர்ச்சி கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் பூச்சிகளை விரட்டும் பூச்சிக்கொல்லிகள் கூட அடங்கும்.
சில விதைப்பு வளாகங்களின் வடிவமைப்புகள் துகள்கள் கொண்ட விதைகளை மட்டுமல்லாமல், மண்ணில் ஊடுருவுவதற்கும் முளைப்பதற்கும் உதவும் சிறப்பு காப்ஸ்யூல்களையும் பயன்படுத்துகின்றன. மேலும், மையவிலக்கு விதை பரவல் கொண்ட விதைப்பு இயந்திரங்கள் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன.