கடந்த 20 ஆண்டுகளில் ரஷ்யாவில் முட்டைக்கோசின் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட அறுவடை உருவாக்கத் தொடங்கியது, உள்நாட்டு அறிவியலால் உருவாக்கப்பட்ட மறந்துபோன தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளை மீட்டமைத்து பயன்படுத்துகிறது, அறிக்கைகள் APK நிபுணர்.
முட்டைக்கோசு அறுவடை செய்யும் போது, தலைகளை சேதப்படுத்தாமல் இருப்பது முக்கியம், ஆனால் நீங்கள் அதை ஒழுங்காக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட நடவு மூலம் அறுவடை செய்யலாம், இதனால் தலைகள் நேராகவும் அதே அளவிலும் இருக்கும். கடந்த தசாப்தத்தில், உள்நாட்டு டெவலப்பர்களின் கார்கள் முட்டைக்கோஸ் வயல்களில் நுழைந்தன. நாங்கள் அவர்களைப் பற்றி பேசுவோம்.
முட்டைக்கோஸ் அறுவடை இயந்திரம் MKK-1 ரஷ்ய நிலைமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது மற்றும் சந்தைப்படுத்தக்கூடிய பயிரின் அறுவடை 98% வரை இருப்பதால், ஒரு செயல்பாட்டு மற்றும் லாபகரமான இயந்திரமாக தன்னைக் காட்டியுள்ளது. முட்டைக்கோசின் தலைகளை அறுவடை செய்யும் முறை பின்வருமாறு. செயல்பாட்டில், அறுவடை அலகு (ஒரு கலவையுடன் கூடிய டிராக்டர்) வயலின் அறுவடை செய்யப்பட்ட பகுதியுடன் நகர்கிறது, முட்டைக்கோசின் வரிசையில் வெட்டு சாதனத்தை இயக்குகிறது. கட்டர்பார் லிஃப்டர்கள் முட்டைக்கோசுகளை அழுத்தும் கன்வேயரின் கீழ் உயர்த்தி வழிநடத்துகின்றன, அங்கு அவை சமன் செய்யப்பட்டு, சரி செய்யப்பட்டு வெட்டப்படுகின்றன. வெட்டப்பட்ட தலைகள் மற்றும் தளர்வான இலைகள் வெளிப்புற மற்றும் அழுத்த கன்வேயர்களால் பல்க்ஹெட் கட்டர் கன்வேயருக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், பெரும்பாலான இலவச இலைகள் ஒரு ரோலர் இலை பிரிப்பான் மூலம் ஓட்டத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு தரையில் கொட்டப்படுகின்றன. முட்டைக்கோசின் தலைகள் பல்க்ஹெட் கன்வேயரில் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன. தொழிலாளர்கள் நீண்ட ஸ்டம்புகள் மற்றும் ரொசெட் இலைகள் கொண்ட தண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றை கட்டர் கன்வேயர் துளைகளில் செருகுகிறார்கள், அங்கு அவர்கள் செயலற்ற கத்தியை சந்திக்கும் போது மீண்டும் வெட்டப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, ரொசெட் இலைகள் தலையிலிருந்து விடுவிக்கப்படுகின்றன, மேலும் வெட்டப்பட்ட தண்டுகள் தட்டில் கீழே உருளும். பின்னர் முட்டைக்கோசின் தலைகள் மற்றும் உருவான இலவச இலைகள் தடி உயர்த்திக்குச் செல்கின்றன, அங்கு இலைகள் மீண்டும் திரையிடப்பட்டு, முட்டைக்கோசின் தலைகள் ஏற்றுமதிக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. முட்டைக்கோசின் தலைகள் ஒரு முட்டைக்கோசு அறுவடை செய்பவரால் சிக்கனமான முறையில் அனுப்பப்படுகின்றன: முதலில், ஒரு தொட்டி வடிவ வடிவத்தின் நெகிழ்வான மென்மையான தரையில், நீக்கக்கூடிய கொள்கலன்களுக்கு மேலே வாகன மேடையில் ஒரு சிறப்பு ரேக் பயன்படுத்தி நிறுவப்பட்டது. தொழிலாளர்கள், மேடையில் இருப்பதால், தரையில் இருந்து முட்டைக்கோசின் தலைகளை எடுத்து கொள்கலன்களில் வைத்து, ஸ்டம்புகளை பக்கவாட்டில் செலுத்துகிறார்கள். கொள்கலன்களை நிரப்பிய பிறகு, வாகனம் சேமிப்பகத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு, ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்டைப் பயன்படுத்தி, முட்டைக்கோஸ் தலைகள் ஏற்றப்பட்ட கொள்கலன்கள் வெற்றுக்களால் மாற்றப்பட்டு, அடுத்த சுழற்சி வேலைக்கான மேடையில் ஒரு நெகிழ்வான மென்மையான தளத்தை விட்டுச்செல்கிறது. அறுவடைக் கருவியின் வடிவமைப்பு வயலில் நேரடியாக முட்டைக்கோசின் தலைகளை சுத்தம் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பின் போது கொள்கலன்களில் இருக்கும் முட்டைக்கோசின் தலைகள் இயந்திர சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன, முட்டைக்கோசின் தலைகள் கைமுறையாக கொள்கலன்களில் வைக்கப்படுகின்றன, பக்கங்களை நோக்கி ஸ்டம்புகளுடன், அவை போக்குவரத்தின் போது ஒருவருக்கொருவர் சேதமடையாது.
MKK-2 ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட மற்றும் பெரிய முட்டைக்கோஸ் அறுவடை ஆகும். செயல்பாட்டின் கொள்கை ஒன்றுதான், ஆனால் பல மேம்பாடுகள் உள்ளன. முட்டைக்கோசின் தலைகளை மொத்தமாக, தனித்தனி கொள்கலன்களில் மற்றும் கவனமாக அடுக்கி வைப்பதன் மூலம் உடலில் ஏற்றலாம். இயந்திரத்தை சேவை செய்ய, தேவைகளைப் பொறுத்து, 2 முதல் 6 பேர் தேவை.
முதல் மற்றும் இரண்டாவது தொடரின் சிறிய அளவிலான முட்டைக்கோஸ் அறுவடை இயந்திரம் 10 முதல் 35 செ.மீ விட்டம் கொண்ட துரம் வெள்ளை முட்டைக்கோஸை அறுவடை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, 70-75 செமீ வரிசை இடைவெளியுடன் நடப்படுகிறது, மேலும் இணைப்பிற்கு இணையாக நகரும் வாகனங்களில் ஏற்றப்படுகிறது.
பல வகை முட்டைக்கோஸ் அறுவடை இயந்திரம் விவசாயிகளின் பணியை கணிசமாக துரிதப்படுத்தி எளிதாக்கியுள்ளது. 2022 வசந்த காலத்தில், சுவாஷ் மாநில விவசாய பல்கலைக்கழகத்தின் பொறியியல் பீடத்தைச் சேர்ந்த விஞ்ஞானிகள் குழு முட்டைக்கோசு அறுவடை இயந்திரமயமாக்கலின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் ஒரு கண்டுபிடிப்புக்கான காப்புரிமையைப் பெற்றது: முட்டைக்கோஸ் அறுவடை இயந்திரத்தின் கட்டர்பாரில் பயன்படுத்தப்படும் போது, முட்டைக்கோஸ் இலைகள் இல்லை. குவிக்க. கட்டிங் யூனிட்டின் ரிமோட் கன்வேயர் மீள் கிளாம்பிங் கன்வேயரின் கேன்வாஸை விட குறுகலானதாக மாற்றப்பட்டதன் காரணமாக இது அடையப்படுகிறது, மேலும் அதன் கீழ் திசைதிருப்பும் டிரம் பெல்ட்டை நகர்த்த அனுமதிக்காத விளிம்புகளுடன் வழங்கப்பட்டது.
கண்டுபிடிக்கப்பட்ட மற்றும் காப்புரிமை பெற்ற தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப அளவை உயர்த்தியுள்ளன, இது இப்போது உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு ஒப்புமைகளிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டது. வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகளை ஊசலாடுவதன் மூலம் நம்பகத்தன்மை உறுதி செய்யப்படுகிறது, அவை அதிக வலிமை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. அதில் முட்டைக்கோசின் தலைகளை இறுதி செய்வது ஒரு இயந்திர சாதனத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. குறுகலான சூழ்நிலையில் கொள்கலன்களுக்கு அனுப்பப்படுவதால், அவற்றின் சேதத்தை குறைக்கிறது மற்றும் கொள்கலன்களின் விளிம்புகளில் ஏற்படும் தாக்கங்களை நீக்குவதால், தலைகள் ஒரு ஸ்பேரிங் பயன்முறையில் புள்ளிக்கு புள்ளியாக அனுப்பப்படுகின்றன. கலவையானது பன்முகத்தன்மை கொண்டது, இது குறிப்பிட்ட வேளாண் தொழில்நுட்பம் மற்றும் உற்பத்தி நிலைமைகளுக்கு மாற்றியமைக்கப்படலாம். இது குறைந்த உலோக நுகர்வு 900 கிலோ, அதிக நாடு கடந்து செல்லும் திறன் மற்றும் குறைந்த விலை. எங்களால் உருவாக்கப்பட்ட அறுவடை இயந்திரமானது, தொழில்துறை உற்பத்திக்கு நன்மை பயக்கும் அறுவடை மாட்யூல்களின் பொருத்தமான உள்ளமைவுடன் பரந்த அளவிலான நுகர்வோரின் தேவைகளை ஒரே நேரத்தில் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
ஒரு முன்மாதிரி முட்டைக்கோஸ் அறுவடை இயந்திரம் உற்பத்தி சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. இத்தகைய அறுவடை கருவிகளின் பயன்பாடு காய்கறி விவசாயிகள் முட்டைக்கோசின் வணிக உற்பத்தியின் லாபத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கும், கண்டுபிடிப்பு குறிப்பின் ஆசிரியர்கள்.
முட்டைக்கோஸ் அறுவடை இயந்திரம் KPK-1 ஒரு வரிசை முட்டைக்கோஸை அறுவடை செய்கிறது, 70 செ.மீ வரிசை இடைவெளியில், தட்டையான மற்றும் விவரப்பட்ட பரப்புகளில் பயிரிடப்பட்டு, சந்தைக்கு இணையாக நகரும் கொள்கலன்களில் அல்லது வாகனங்களில் ஏற்றப்படும். இணைக்க. கலவையானது முட்டைக்கோசின் தரமற்ற சிறிய தலைகளை நிராகரிக்கிறது. முட்டைக்கோசின் தலைகளின் பகுதி நிறைவு ஆபரேட்டரால் செய்யப்படுகிறது. அறுவடையின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் வேலை செய்யும் உடல்களின் இயக்கி அமைப்பின் சிறப்பு வடிவமைப்பு ஆகும். அறுவடையின் அனைத்து தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளும்: ஒரு வரிசையில் திசை, தூக்குதல், கட்டரைக் குறைத்தல், இறக்குதல் கன்வேயர், டிராக்டர் வண்டியில் நிறுவப்பட்ட ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி டிராக்டர் டிரைவரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.